Aujourd'hui, cette version de BMW Série 3 n'est pas commercialisée au Maroc !
Fiche Technique BMW Série 3 318d Club
Moteur & Infos techniques
Motorisation
2.0 Turbo 150
Energie
Diesel
Puissance fiscale
8 cv
Transmission
2 roues motrices ( 2WD ou 4x2 )
Architecture
4 cylindres en ligne
Cylindrée
1.995 cm³
Couple maxi.
320 Nm
Boîte à vitesse
Automatique 8 rapports à double embrayage
Puissance dynamique
150 ch
Conso. & performances
Conso. ville
5,2 l/100 km
Conso. route
4,2 l/100 km
Conso. mixte
4,6 l/100 km
Emission CO2
119 g/km
Vitesse maxi.
212 km/h
Accélération 0-100 km/h
8,5 sec.
Dimensions & volumes
Catégorie
Familiale
Carrosserie
Berline tricorps
Nombre de places
5
Poids à vide
1.430 kg
Longueur
463 cm
Largeur
181 cm
Hauteur
144 cm
Empattement
281 cm
Volume du réservoir
57 litre
Volume de coffre
480 litre
Sécurité
Airbags
8
ABS
ESP
Antipatinage
Aide au freinage d'urgence
Antidémarrage électronique
Aide au démarrage en côte
Sélecteur de mode de conduite
Détection de fatigue
Maintien dans la voie
Détecteur d'angle mort
Détecteur de sous-gonflage
Fermeture de portes auto.
Préparation ISOFIX
Phares antibrouillard
Système d'alarme
Confort
Climatisation
auto. Bi-zone
Système audio
Radio CD, SD, USB
Ordinateur de bord
Start & Stop
Régulateur de vitesse
Détecteur de pluie
Allumage auto. des feux
Frein à main électrique
Ecran tactile
Cockpit digital
Reconnaissance de panneaux
Affichage Tête-Haute
Aide au stationnement
Arrière
Caméra de recul
Caméra de recul
Park Assist Auto.
Commandes au volant
Commandes vocales
Volant réglable
Hauteur et Profondeur
Vitres électriques
Electrique AV/AR
Rétros. électriques
Rétros. rabattables électriques
Coffre électrique
Mains libres
Démarrage mains libres
Sièges électriques
Sièges élec. avec mémoire
Banquette arrière rabattable 1/3-2/3
Navigation GPS
WiFi à bord
Bluetooth
Compatibilité smartphone
Chargeur/mobile sans fil
Esthétique
Jantes aluminium
16 pouces
Sellerie
Similicuir
Volant cuir
Follow-me home
Lumière d'ambiance
Feux de jour
Phares
full LED
Toit
Rigide
Barres de toit
Vitres sur-teintées
En détail...
Sécurité • 8 airbags : Frontaux, latéraux AV, Rideaux AV & AR • ABS ( Système anntiblocage des roues ) • CBC ( Contrôle de freinage en courbe ) • AFU ( Assistance freinage d'urgence ) • ASC+T ( Système anti-patinage ) • DSC III ( Contrôle Dynamique de stabilité ) • EWS IV ( Antidémarrage électronique) • Pneus permettant de rouler à plat • Détecteur de crevaison • Phares antibrouillard à LED • Réglage de site des phares • Barres de renfort latérales avec points d'ancrage • Capteur d'impact (Activation airbags, feux de détresse, déverrouillage des portes... )
Confort • Climatisation automatique Bi-zone + Micro filtre • Régulateur de vitesse avec fonction freinage • Car/key Memory • Détecteur de pluie • Allumage auto des phares • Vitres électriques AV et AR • Accoudoir central avant avec porte gobelets • Accoudoir central à l'arrière y compris porte-boissons • Rétroviseurs ext. asphériques et électriques • Personal Profile (Sauvegarde de profil) • Démarrage du moteur "Confort" sans clé • Détecteur d'obstacles de stationnement (PDC) à l'arrière • Ecran multifonctions couleur iDrive avec Ordinateur de bord • Commutateur de sensation de conduite y compris ECO PRO • Caméra de recul
Esthétique • Jantes aluminium 16" à rayons en V style 390 • Volant à touches multifonctions • Vitres teintées vertes • Garnissage Simili cuir Sensatec • Poignées de portes couleur carrosserie • Baguettes intérieures Satin Silver Mat • Volant Sport gainé cuir avec insert chrome • Coques de rétros couleur caisse • Projecteurs à LED
Connectivité & Multimédia • Radio BMW Professionnel CD • Interface audio USB • Equipement pour téléphone Bluetooth • Lecteur CD frontal MP3 avec Système Stéréo + 6 HP • Sortie auxiliaire pour connexion lecteur MP3 ou iPod
La BMW Série 3 est l'incarnation de la berline sportive. Cette combinaison irrésistible de design dynamique, d'agilité inégalée et d'adaptabilité pratique au quotidien, qui dure depuis six générations et quatre décennies, est toujours aussi impressionnante. 3 motorisations ( Diesel, Essence et Hybride ) figurent au catalogue.
Bonjour les amis, je voudrais avoir votre avis je souhaite acheter une voiture neuve et j'hésite entre la BMW 318d modern 143 ch et la volkswagen cc. J'aime bien la volkswagen cc surtout celle fabriquée ou commercialisée en Europe mais à cause de ma mauvaise expérience avec la maison volkswagen maroc "centrale automoblile chérifienne" je suis très méfiant. En 2006 j'ai acheté une voiture golf5 1.9 ww de chez l'auto chérifienne à 298000 clé en main mais quelques mois après j'ai beaucoup regrété car la voirure était vraiment mal finie les dessins et design intérieur se sont rapidement détériorés et les touches de la radio se sont éffacées aussi le plastique qui habille le tableau de bord et l'intérieur des portes de devant s'est défomé c'est après qu'on m'a dit que la golf que j'avais acheté neuve à la maison "auto chérifienne" était mal finie car on l'a fabriquée ou montée en Turquie je me suis senti arnaqué et très frustré. Aujourd'hui j'ai besoin de savoir si la BMW 318d modern qui se vend neuve à la SMEIA est montée en Europe et bien finie sinon j'importe la volgswagen cc de l'Europe. Merci d'avance de votre aide et conseils mes amis c'est dommage que pour acheter une voiture allemande neuve chose qui doit être agréable dans le monde entier mais au Maroc il faut bien se préparer et s'attendre au pire comme pour aller en guerre !
Cher Admin du site wandaloo, J'aimerais bien vous demander me mettre à jour le site au niveau de la rubrique >Neuf> guide d'achat >"Tarifs et versions" et " fiche technique" parce qu'en comparaison avec les site des marque en question on trouve beaucoup de différences au niveau des prix , des options et des fiches techniques. Du bien à vous merci!
Bonjour, j'ai acheté une BMW 318D F30. Belle voiture, mais après un accident de circulation, j ai été frappé par la médiocrité du service après vente. Indigne d'une marque premium. 15j pour obtenir un devis, stock de pièces de rechange quasi inexistant, aucun suivi de leur part...
Faut pas prendre la reprogramation moteur a la legere, que les moteurs soient identiques ne veut pas dire que toute la mecano de la gamme moins puissante est adapté a la puissance moteur superieure post reprogramation, l usure de plusieurs pieces entrent en jeu ici inclut boite a vitesse et tt le reste des pieces en relation avec la cinematique de la caisse, l augmentation du couple peut entrainer des fatigues bcp plus rapidement que la normal, ce n est pas pour rien que les maison annulent la garantie
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