Look distinctif
Visuellement, la Leon fait appel au nouveau langage stylistique de CUPRA et s’aligne sur les récentes créations de la marque, ce qui lui confère une forte personnalité et surtout permet désormais de mieux la distinguer de sa cousine, la SEAT Leon.
La face avant de la nouvelle venue adopte la forme de « nez de requin » et abrite une nouvelle calandre plus large. Cette dernière s'affranchit du logo qui migre devant le capot nervuré. On retrouve également les projecteurs Matrix LED qui se parent de la nouvelle signature lumineuse triangulaire, ainsi que le bouclier agressif.
Tandis qu'à l'arrière, les feux se dotent là aussi de la signature lumineuse sous forme de trois triangles, alors que le bandeau qui les relie accueille désormais le logo rétroéclairé. On notera également que les réflecteurs positionnés plus haut deviennent verticaux et adoptent la forme triangulaire.
Habitacle technologique
À bord, les principales modifications concernent la planche de bord qui se dote d’un motif paramétrique en 3D. Devant le conducteur, en plus du volant Supersports Cupra et ses boutons satellite désormais disponible de série, on retrouve le Digital Cockpit de 10.25 pouces qui bénéficie d’une nouvelle interface.
Ce dernier s'ajoute à l'écran tactile plus grand de 12.9 pouces tournant autour d’un tout nouveau système d'exploitation plus fluide et plus facile d’utilisation, grâce notamment à la nouvelle barre personnalisable située en haut qui comprend des raccourcis et à la seconde barre située en bas qui reste affichée en permanence.
Quant au bandeau qui permet de régler la température et le volume, il est désormais rétroéclairé. Soulignons ici que cet écran tactile est compatible sans fil avec Android Auto et Apple CarPlay. Pour sa part, la console centrale se pare de nouveaux inserts couleur cuivre.
On note également que cette Leon propose une riche dotation en équipements de confort comme :
- L’accès et le démarrage sans clé
- Les sièges avant baquets Sport en Cuir ou Alcantara chauffants
- La climatisation automatique tri-zone
- La caméra de recul
- L’aide au stationnement avant/arrière
- Les modes de conduite,
- Le frein à main électrique avec Auto Hold
- L’éclairage d’ambiance personnalisable à LED
- Le toit ouvrant panoramique
La présentation gagne pour sa part en qualité grâce aux nouveaux matériaux respectueux de l’environnement comme la microfibre recyclée et le cuir écologique. Pour ce qui est de l'habitabilité, la compacte conserve les mêmes dimensions que sa devancière. Les passagers à l’arrière disposent toujours d’un espace généreux et le volume du coffre ne change pas non plus : 380 l.
Plaisante à conduire
Sur route, cette Leon restylée a sauvegardé le bel agrément de conduite qui caractérisait sa devancière, grâce à la position de conduite confortable et à la bonne visibilité, sans oublier sa maniabilité, sa direction précise et son adhérence à la route dans n’importe quel scénario.
L’autre point fort du véhicule est son comportement dynamique que ce soit en ville ou sur autoroute que procure le moteur 2.0 l Diesel de 150 chevaux associé à la boîte automatique à double embrayage et 7 rapports DSG7.
Au Maroc, cette nouvelle Leon est proposée en 3 finitions : « Carbon Ed », « Copper Ed » et la livrée sportive « VZ » boostée par le moteur 2.0 l essence de 300 chevaux. Quant aux tarifs, ils démarrent actuellement à partir de 372.900 DH.
Prix et équipements disponibles ici »
Objectif atteignable
En somme, la CUPRA Leon a adopté un nouveau look plus agressif et distinctif, tout en améliorant sa technologie et sans pour autant altérer son confort et son agrément de conduite plaisant. Cette version restylée dispose à notre avis des atouts nécessaires pour permettre à CUPRA d’atteindre son objectif, à savoir doubler les ventes de la compacte.
ŠKODA Superb
VW Touareg
CUPRA Formentor
ALFA ROMEO Junior
MG MG 3
TOYOTA Corolla X
Déposer un commentaire