Aujourd'hui, cette version de RENAULT Kardian n'est pas commercialisée au Maroc !
Fiche Technique Renault Kardian 1.5 dCi 102 Equilibre
Moteur & Infos techniques
Motorisation
1.5 dCi 102
Energie
Diesel
Puissance fiscale
6 cv
Transmission
2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )
Architecture
4 cylindres en ligne
Cylindrée
1.461 cm³
Couple maxi.
220 Nm
Boîte à vitesse
Manuelle 5 rapports
Puissance dynamique
102 ch
Conso. & performances
Conso. ville
4,8 l/100 km
Conso. route
3,9 l/100 km
Conso. mixte
4,4 l/100 km
Emission CO2
111 g/km
Vitesse maxi.
175 km/h
Accélération 0-100 km/h
13,8 sec.
Dimensions & volumes
Catégorie
4x4 / SUV / Crossover
Carrosserie
SUV Urbain
Nombre de places
5
Poids à vide
1.230 kg
Longueur
412 cm
Largeur
154 cm
Hauteur
151 cm
Empattement
260 cm
Volume du réservoir
50 litre
Volume de coffre
398 litre
Sécurité
Airbags
2
ABS
ESP
Antipatinage
Aide au freinage d'urgence
Antidémarrage électronique
Aide au démarrage en côte
Sélecteur de mode de conduite
Détection de fatigue
Maintien dans la voie
Détecteur d'angle mort
Détecteur de sous-gonflage
Fermeture de portes auto.
Préparation ISOFIX
Phares antibrouillard
Système d'alarme
Confort
Climatisation
manuelle
Système audio
Radio, USB
Ordinateur de bord
Start & Stop
Régulateur de vitesse
Détecteur de pluie
Allumage auto. des feux
Frein à main électrique
Ecran tactile
Cockpit digital
Reconnaissance de panneaux
Affichage Tête-Haute
Aide au stationnement
Caméra de recul
Park Assist Auto.
Commandes au volant
Commandes vocales
Volant réglable
Hauteur et Profondeur
Vitres électriques
Electrique AV/AR
Rétros. électriques
Rétros. rabattables électriques
Coffre électrique
Mains libres
Sièges électriques
Sièges élec. avec mémoire
Banquette arrière rabattable 1/3-2/3
Navigation GPS
WiFi à bord
Bluetooth
Compatibilité smartphone
Apple CarPlay® & Android Auto®
Chargeur/mobile sans fil
Esthétique
Jantes aluminium
Sellerie
Tissu
Volant cuir
Follow-me home
Lumière d'ambiance
Feux de jour
LED
Phares
Standard
Toit
Rigide
Barres de toit
Vitres sur-teintées
En détail...
Sécurité • 2 airbags frontaux ( conducteur + passager ) • ABS : Système de freinage antiblocage • ESC : Contrôle électronique de stabilité • HSA : Aide au démarrage en côte • Sièges ISOFIX arrière • Condamnation des portes en roulant
Confort • Climatisation manuelle • Direction assistée électrique • Régulateur et limiteur de vitesse • Allumage automatique des feux • Lève-vitres avant et arrière électriques • Volant réglable en hauteur et profondeur • Siège conducteur réglable en hauteur • Clé pliable chromée 3 boutons • Banquette arrière rabattable 1/3-2/3 • Eclairage de la boîte à gants et du coffre • Rétroviseurs extérieurs réglables électriquement avec répétiteur de clignotant
Esthétique • Jantes en acier avec enjoliveurs Bi-ton 16 pouces • Poignées de porte et rétroviseurs ton caisse • Barres de toit fixes • Volant en textile grainé enduit • Contours des aérateurs en chrome satiné
Connectivité & Multimédia • Tableau de bord numérique 3,5 pouces • Système multimédia à écran multimédia avec 4 haut-parleurs • Réplication sans fil du smartphone via Android Auto® et Apple CarPlay® • Prise USB sur le tableau de bord • Prise USB-C sur la console
Suppléments et options • Garantie : 3 ans ou 100.000 km • Aide au parking arrière • Caméra de recul avec lignes directrices dynamiques
Le design du nouveau RENAULT Kardian change les règles du jeu avec des lignes agiles, modernes et dynamiques. À bord, il offre un espace accueillant axé sur le conducteur et les passagers. Sous la capot il abrite un bloc essence 1.0 Tce et autre diesel 1.5 dCi de 102 chevaux.
Je ne sais pas pourquoi Renault (et Dacia) refuse toujours de proposer des boîtes à vitesse automatique sur les voitures diesel abordables ? Sachant que la majorité des Marocains préfèrent les voitures diesel ? Kardian pas de BVA en diesel, même chose pour les Dacia Logan et sandero, c'est vraiment bizarre
Je trouve que c'est exactement une sandero stepway rebadgée en ce qui concerne le moteur ils auraient pu mettre une sixième vitesse ou améliorer l'insonorisation en ce qui concerne la version essence celle de l'amérique latine est beaucoup plus développée avec une transmission à double embrayage et un moteur turbo de 125 cv de dernière génération et je parie que les pneus seront des giti la différence c'est l'instrumentation digitale et quelques détails qui se fait payer
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