A première vue, on constate que la face avant change assez profondément, avec une nouvelle calandre grillagée, anguleuse et très verticale. Le lion quitte le capot pour se placer au centre de la calandre. Le bouclier adopte désormais un air plus agressif. À l’arrière, on note un couvercle de malle et un bouclier remodelés.
Pas de surprise dans l’habitacle peu de changements ; ils se limitent à l’apparition d’un écran tactile et à une ergonomie très légèrement revue de la console centrale. La nouvelle Peugeot 508 reçoit 2 équipements aujourd’hui très répandus : la surveillance des angles morts et une caméra de recul. Les applications Peugeot Connect Apps sont désormais disponibles sur le système multimédia via l’écran tactile.
La Peugeot 508 restylée sera commercialisée dès le 4ème trimestre 2014.
Sous le capot de la nouvelle Peugeot 508, on retrouve le très connu bloc diesel : le 2.2 HDi 204 ch. En revanche, 2 nouveautés sont à signaler : le 2.0 BlueHDi 150 qui se contente de 105 g en boîte manuelle, nouveau record du segment à ce niveau de puissance, et le 2.0 HDi à 180 ch qui a fait ses preuves sur la Citroën DS5.
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