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Vos derniers commentaires
Accent > 301 
Genesis, le 17.06.2013
Ana rani mzeyer m3ak zeyer ghir neta ^^
L'article de le matin un extrait:
"Hyundai. La marque sud-coréenne est parmi les rares marques asiatiques à avoir résisté à la crise que connaissent les véhicules d’origine non européenne, à cause du différentiel des droits de douane (0% pour les marques européennes contre 17,5% pour les marques non européennes),Bénéficiant d’un """"beau""""" design """"et d’un rapport prix prestations très intéressant, Hyundai a réalisé un bond de 47,6% par rapport à 2011"
^^ hahya bayna lnass kamline machi ghir ana .^^
en plus l'avantage et pas pour hyundai avec 17% de droits de douane que peugeot ne paye pas et Hyundai encore propose les meilleur rapport qualité prix du marché imaginer s'ils ont égaux ??? peugeot va être dépasser en rien de temps au Maroc les années a venir.
C'est quoi "No" pour le classent mondial? ^^ vous voulez pas entendre ou vous voulez nié ou quoi? parce que Hyundai et le 4ème et peugeot et 8 ème et ça ne demande pas beaucoup de recherches ^^
http://www.crazeforcars.com/top-10s/top-10-car-manufacturers/
A toi de voir...^^
j'ai une C-elysée
hassan, le 17.06.2013
Bonjour les amis, je viens d'acheter une c-elysée tendance noir. elle répond vivement à ce que j'attendais de ma nouvelle voiture, j'avais le choix entre elle et le nouvelle sandero, finalement j'ai acheté la citroën, et j'aime.
dacia lodgy
imad, le 17.06.2013
salam alaykom ; les marques kolhom dyawel dacia zwinin. Dacia lodgy prestige makaynach f le site o imken makaynach f la maison renault-dacia f tous le maroc. Kayn ghir lauréate mais prestige 7ssan menha bzzaf
Par exemple: * vitres electics en arrière
* l mossajala zwina bzaaf en plus fiha l kharita dyal trii9
Wa7d tassaoul 3andi: wech dacia lodgy prestige maradich ga3 tkooun f la maison renault - dacia fel le Maroc!
BONNE JOURNEE Tous
Accent > 301
Genesis, le 17.06.2013
iwa melli motorisation diésel plus lourde que l'essence 3lach neta 3atiha lina f 301 ^^ ana bghite newssel lhad i3tiraf menek ^^. ghir belfen
L'ordinateur de bord de 301(lowcost) tréééééés pauvre comparé a celui de l'accent........... le plus important des tous (indicateur de température pas présent).
4-Tenue de route:
Menine jebti hadi tani ? imta 301 kanet hssen men accent fla garde au sol ? http://www.youtube.com/watch?v=2c1nwmg3BYQ
iwa tferej oured 3liya lekhbar. accent et de loin meilleur parce que carrosserie plus robuste direction assisté très précis, et chasis et suspension mieux équilibré ...
ana ma3emerni ntik b les tests des français pour une française, moul lfoul makaygoul ghir teyabe ^^ les site algeriens les plupart des testeur francais... en plus ana je t'ai pas dit que la 301 tenue de route mauvaise mais en comparaison avec accent, direction et lourde et pas pour rouler a plus de 130 km/h et en plus sont carrosserie et suspension et faible ...
Accent et bien meilleur en tenue de route moteur plus performant assisté très précis et agréable, chasis et carosserie plus robuste suspension plus efficace et confortable.
-REVENTE
Laah yehdik a SSi jaafar .
Wach 301 lowcoast ghada tekoun bhal 207-407 oula hssen menhom ^^
Sawebti fichier 3la kyass dyalek ou bghitina ncalculiw bih ^^ ou nkheliw souk li howa le roi .
les véhicules hyundai ne perd pas la valeur tous simplement parce qu ils sont fiables et demandé au marché d'occasion je t'ai donné des exemple mais tu ne veux écouté qu ton voix.
L'accent 2010 se vend 9euf a 135.000 maintenant son prix ocass et entre 100.000 a 115.000 (même prix qu une 207 mais acheté a 160.000) même les versions essence accent garde la valeur pour ne pas parler des diesels .
Donc qui perd sa valeur ????? comme la 407 catastrophique qui perd la moitié de sa valeur en 3 ans.
La nouvelle Accent et mieux coté que le modèle de 2007-2011 et beaucoup demandé donc logiquement ne va pas perdre sa valeur de revente. la 301 n'est pas bien finis et sa qualité va dégrader rapidement parce que matériaux utilisé lowcoast qui va mal vieilli avec le temp.
Accent 5/5
301 0/5
Accent > 301
Genesis, le 17.06.2013
1- Performance
Je t'ai dit que si la vitesse de pointe ne t 'intéresse pas même si c'est primordiale , l’accélération doit l’être chose que accent et meilleur donc Accent plus performante donc Accent gagne point finale.
160 ch et 325 de couple et identique a une Gilletta par exemple ^^ qui coute presque le double prix d'une accent...
2-Design
Je te dit que prendre des notes n'est pas une crime ca arrive partout ^^ surtout quant tu compare la vue d’arrière (voir photo lien précédent) vue de profit la ligne qui vas du feux arrière jusqu'au roue d'avant, et la ligne en bas de porte
et claire visible ^^. pour ne pa dire la V sur le capot identique....et j'en passe.
3-Fiabilité:
Smeh liya Rah neta li mafahem walou ^^. une chaine ne se casse jamais et ne cause jamais un soucis pour le moteur, la croix oui, asahbi sir sewel un débutant fl mécanique va te dire que une chaine se remplace uniquement quand elle fait de bruit pas plus.
Mais une croix quant te lâche les pistons embrasse le culasse et le moteur foutuuuu. tu dit n’importe quoi sur ce point vraiment...tu parle juste pour parler. Mercedes, BMW. utilise que des chaines sur ses véhicule je pose la question, pourquoi?^^ a toi de répondre .
3lach Hyundai dayraha en pièce de rechange c'est simple la chaine se remplace quand elle commence a faire du bruit c'est tous, une chaine dans l'opel omega de mon père n'a jamais remplacer ni entretenir il est a plus de 400.000 km heheh ^^. ma3reftch menin jebti hadi.
Les exemple HDI tombe en panne prématuré 30.000 km la il ya un problème de conception moteur c'est simple.
Donc Accent Gagnait Haute main en matière de fiabilité les peugeot des année 2000 et plus, sont en bas de tableau ce c'est bien connue.
Pour le poids moi je te donne les liens constructeur alors que toi tu amuse a chercher les liens quelconque.
A SSI ha le lien dyal Hyundai officielle tu peut choisir n’importe quelle motorisation et va te donner la charge vide même
avec option FUll et poid maximum autorisé :
http://worldwide.hyundai.com/WW/Showroom/Cars/Accent/PIP/index.html
l’onglette spécification sélectionner 1.6 crdi U2 et en bas onglette dimension va te donner tous... La charge a vide 1155k ou 1235 si full option. et maximale 1650 donc 495 kilo ou 415kg en pire des cas Contre 378 pour peugeot... qui se compare a une twingo ...
Ha le lien constructeur Dyal peugeot: http://www.peugeot.ci/static/2013/0528Peugeot%20301%20CFAO%20MOTORS.pdf?C8_XxsB2b7KpVSYt2JQPGA:C8_XxsB2b7KpVS
Oui peugeot si ne voulait pas faire la confusion va faire un site claire comme hyundai avec poids de chaque motorisation et chaque pack d'option, donc la pas de transparence dans les données qui crée la confusion chez le consommateur. je voie pas pourquoi vous ête énervé sur ce point la et vous voulez sortez de la politesse ga3 ^^ et les données sont claires comme la lumière du matin... sauf si tu es biasé ver peugeot...^^
Aussi tjr en attente!!!!!!
amine, le 17.06.2013
moi aussi c pareil,presque trois mois d'attente pour une maestro et tjr rien!!!!!!par contre il ya du nouveau. je les ai appelé la semaine dernière pour avoir des nouvelle de ma commande et il m'ont rassuré que le prochain arrivage sera pr bientot mais il y a un probleme: il y aura une augmentation de prix de 10000 DH vu que les nouvelles accent seront equipé de la clime bizone!!!!!!!!est ce que qlq un en sait qlq chose sur cette augmentation?
Accent vs 301
Jaafar, le 16.06.2013
Pour ce qui du poids, oui le poids de la 301 varient d'un catalogue à un autre. Mais aller de là à dire que c'est délibérément fait par Peugeot pour créer la confusion comme tu l’as dit, rah ce sont des interprétations totalement bidon qui frôlent la paranoïa, pour pas dire autre chose et rester poli. Mais ce qui montre que tu n'est pas de bonne fois et que tu a un avis biaisé, c'est que tu ne parle pas du fait que c'est le même cas pour l'accent (chaque catalogue dayrine fih un poids différent), et que tu t'amuse à prendre les valeurs les plus base pour l'accent et les plus élevée pour la 301, tout ça pour les ajusté à ce que tu veux désespérément prouver.
Soit on prend les valeurs les plus basse pour les deux, soit on ne fait rien, si non c'est de la malhonnêteté intellectuelle.
La valeur la plus basse que j'ai trouvé avec l'expression claire "poids à vide" (qui différente du poids a taré vue que ce dernier ajoute le plein de carburant) de la 301 1.6hdi est 1090kg. De même la valeur la plus basse avec l'expression explicite "poids à vide" pour la l'accent 1.6 crdi est
301:
http://www.autoevolution.com/engine/peugeot-301-2012-16-hdi-92-hp.html
Accent:
http://www.cartrade.com/new-cars/Hyundai-Fluidic-Verna/CRDi-1-6-EX-specification-2151.html
Les deux liens montre le poids à vide des deux voiture (unladen weight & kerb weight).
Pour ce qui de la charge utile, le lien que tu a posté ne montre pas toute la information et la discussion n'est pas encore terminé. Mais wa7Ed l7aja li mabanetch lik, c'est que ga3 douk les voiture qu’ils ont mentionné sont moins spacieuse et avec des moteur moins puissant (en termes de puissance et de couple) que la 301: dans ce cas là faut être vraiment con pour croire toujours qu’ils peuvent transporter plus qu'une voiture plus puissante et plus spacieuse.
Mais en se basant sur les liens que j'ai fourni (poids à vide des deux avec valeur minimal), on trouve que la charge utile de la 301 est de 458kg, comparé à n'importe quel chiffre pour l'accent restera toujours supérieur. Donc avantage 301 pour l'espace et la charge utile.
PS: had le lien que tu as posté:
http://www.hyundai.co.za/passenger-vehicles/showroom/sedan/accent/
Ça concerne la version essence et non pas diesel. Et je suppose que tu sais qu'un moteur diesel et largement plus lourds que son équivalent diesel.
Pour ce qui de l'ordinateur de bord, il makane kaybiyen walou, 3Lach semmawh ordinateur de bord aslane???? À moins que ne confonde ordinateur de bords fe la version allure avec l'afficheur li kayn fe la version active. Mais détrompes-toi, un ordinateur par défaut affiche la température et la conso en mode éco.
3- Fiabilité:
ila guelti la chaine ne se casse jamais, c'est que rak ma3aref walou. Voici des exemples de chaine de distribution cassées:
https://www.google.com/#newwindow=1&safe=off&output=search&sclient=psy-ab&q=chaine+de+distribution+cass%C3%A9e&oq=chaine&gs_l=hp.3.1.35i39l2j0j0i20.3251.4989.0.6691.6.6.0.0.0.0.236.1258.0j1j5.6.0...0.0.0..1c.1.17.psy-ab.GznDKEh5lps&pbx=1&bav=on.2,or.r_cp.r_qf.&bvm=bv.47883778,d.d2k&fp=b7fa052a48eb5946&biw=1366&bih=653
En plus ghir khemem chuia: Ila kanet la chaine de distribution indestructible, 3lach dayrha hyundai maroc parmis les pièces de rechange sur son catalogue???? Pour quelle raison va-t-on acheter une chaine de distribution si elle n'est pas cassée?????
Et hna la différence entre la chaine et la courroie: c'est que même si l'avantage qu'elle soit plus fiable, son désavantage c'est quand elle claque elle te bousille le moteur vue qu'elle est faite en acier et qu'elle tourne à une grande vitesse. Parfois ça arrive au point où tout le moteur est foutu, contrairement à une courroie qui ne fait pas de déga, et dont le prix et nettement inferieur à la chaine.
Pour ce qui est des pannes du hdi, ce que tu a prouvé c'est que le moteur peut tomber en panne. Et alors? Même les Honda qui ont des moteurs increvables tom
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